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解釋SMC氣缸和液壓缸的分類之間的差異。

來源: 2019-5-22 8:54:59??????點擊:
解釋SMC氣缸和液壓缸的分類之間的差異。


SMC氣缸有兩種往復直線運動和往復擺動。用于往復直線運動的SMC氣缸可分為單作用?雙作用?隔膜和沖擊SMC氣缸。


1單作用SMC氣缸:一端只有一個活塞桿。來自活塞側的空氣供應可以產生空氣壓力,并且空氣壓力推動活塞以產生推力并通過彈簧或自重返回。


2個雙作用SMC氣缸:交替地從活塞兩側供給空氣,在一個或兩個方向上輸出力。


3隔膜式SMC氣缸:用隔膜更換活塞,僅在一個方向上輸出力,并用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。


4沖擊SMC氣缸:這是一種新型組件。它將壓縮氣體的壓力能轉換成活塞高速(10-20米/秒)運動的動能,從而起作用。 SMC氣缸的沖擊力增加了一個帶有噴口和通風口的中間蓋。中間蓋和活塞將SMC氣缸分成氣室?頭室和尾室三室。它被廣泛用于消隱?打孔?用于各種操作,如破碎和成形。


用于往復振蕩的SMC氣缸稱為擺動式SMC氣缸,內腔由葉片分成兩部分,兩個腔室交替供氣,輸出軸擺動,擺動角度小于80° &安培;度;此外,還有旋轉式SMC氣缸?氣液阻尼氣缸和步進式SMC氣缸。


smc氣缸和液壓缸的比較:


通常,SMC氣缸中使用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制。當負載變化很大時,很容易產生爬行或自動推進;液壓缸中使用的工作介質通常被認為是不可壓縮的。液壓油,其特點是動作不如SMC氣缸快,但速度易于控制。


當負荷變化很大時,采取適當的措施,一般沒有蠕變和自推進現象。 SMC氣缸和液壓缸巧妙地結合在一起,相互補充,成為氣動系統中常用的氣液阻尼氣缸。



SMC氣缸和液壓缸之間的關系:SMC氣缸與液壓缸串聯連接,兩個活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不需要泵送來供油。只要裝滿油,進口和出口都配有液壓止回閥?節流閥和注油杯。當SMC氣缸的右端供應空氣時,


SMC氣缸克服負載以驅動液壓缸的活塞向左移動。此時,液壓缸的左端排空,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸的右腔和油杯。此時,如果節氣門開度打開,則液壓缸的左汽缸平穩排出,兩個活塞的速度很快。


相反,如果節流閥關閉,則液壓缸的左汽缸被堵塞,兩個活塞被堵塞。移動速度將減慢。以這種方式,通過調節節氣門開度的大小,可以控制活塞的運動速度。



可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應該是由SMC缸中的壓縮空氣產生的力與液壓缸中的油的阻尼力之間的差。
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