圖爾克流量傳感器具體有哪些參數資料，圖爾克流量傳感器

圖爾克流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動機為了在各種作業工況下都能獲得zui佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，

以此作為ECU核算(控制)噴油量的主要依據。假如空氣流量傳感器或線路呈現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將形成混合氣過濃或過稀，使發動機作業不正常。

檢定規程和流量儀表標準是流量傳感器可以精確進行測量的保障。在很多范疇里，流量的精確測量都十分的重要，在經濟范疇內被廣泛應用，例如：環境監測、醫療衛生、安全防護以及交易結算等等。

現在可以依據水流量的巨細設計[2]擋板，減少水流通過流量傳感器發作的水阻力，減少水體系壓頭丟失，但因為擋板式長時間受水流的沖擊依然有疲憊的問題，即使在工廠標定好流量值的也會發作設定點飄移。

通常在維護流量值不要求的地方運用，即用于水管內的水流忽然中斷的斷流維護。在國內針對水源熱泵機組設計的十分少。

擋板式是專門針對水環/地源熱泵空調機組的水流量監控而開發的，它針對不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超越0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。

每個擋板式流量傳感器都配有與水環熱泵機組水管相同的管件，現場只需銜接上水管即可，不需對擋片做任何改動，別的擋板式水流開關的承壓大于25bar，在對水流量要求不高的水環熱泵機組是一個低成本的水流開關。

經過在水環/地源熱泵機組上運用的反饋來看，壓差開關能有效判斷水環熱泵機組現場裝置的水管路的問題，能完全避免水流量少形成換熱器凍壞的狀況，流量傳感器也可以維護因為水過濾器阻塞形成的水流量下降時換熱器凍壞的狀況，

別的水管路壓差開關沒有靶流開關疲憊損壞的風險。

尤其在水管路有少數空氣時，流量傳感器作業十分穩定，不會呈現相似靶流開關的漂浮狀況，經過多年運用的反饋未發現壓差開關本身有故障的狀況。

流體類型流體分為液體、氣體、蒸汽。有些傳感器（如電磁式）不能測氣體；刺進熱式則不能測液體。

溫度、壓力、密度它們是挑選傳感器供給的重要參數，特別是在工況下的參數，關于氣體流量還應了解其體積流量是作業狀況，仍是標準狀況。

粘性液體粘性相差較大會影響選型，如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器，而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。

腐蝕、結垢、臟污關于這類流體，不宜選用有滾動件及有檢測件的傳感器。即使關于超聲、電磁式流量傳感器，也會因腐蝕管道帶來差錯。如口徑50MM，結垢0.5～1MM，將帶來0.5～1%的差錯。

特殊參數某些流體參數會影響傳感器的作業，如壓縮性系數影響差壓式；比熱及熱傳導系數影響熱式；電導率影響電磁；聲速影響超聲。

單相、多相相是指在一個體系中具有相同的物理、化學性質的物質，不同的相有較顯著的界面，通常工業中大多為單相，隨著工業的發展呈現了多相流（氣固、氣液、液固或氣固液）等的流量測量問題。[2]活動的狀況

與許多物理參數（如壓力、溫度、物位、成分）不同的是，流量必須以流體活動為條件，沒有活動就不存在流量。

滿管、非滿管一般流體均應充滿管道，但當液體流量較小，管道又處于水平時，則或許呈現非滿管活動，已有非滿管流量傳感器。

圖爾克  圖爾克傳感器  圖爾克接近開關