SMC氣缸的接合面變形大或蒸汽泄漏嚴重,采用磨削接頭面的方法。
如果上圓柱的連接表面在0.05mm的范圍內變形，則上圓柱的連接表面用作參考表面，并且紅色或壓紋藍色紙被施加到下圓柱的連接表面，并且圓柱體根據痕跡身體刮傷。如果上部圓筒的連接表面的變形大，則在上部圓筒中施加紅色，并且使用大的扁平尺來形成使上部圓筒變平的軌跡?；蛘?，通過機加工方法使上圓柱接合面平整，然后相對于圓筒刮下下圓柱接合面。磨削SMC氣缸接頭表面有兩種方法：
（1）螺栓不關閉接頭。使用千斤頂輕輕地來回推動千斤頂，并根據下部圓柱形接頭上的紅色接頭的顏色進行刮擦。該方法適用于結構剛度強的高壓缸。
（2）是具有緊密接合面的螺栓。根據塞尺的接合面的緊密度測量擠壓的值和軌跡，并修復接合面。該方法可以消除SMC圓柱體垂直弧對間隙的影響。
2.使用合適的SMC圓筒密封材料
由于汽輪機SMC汽缸密封膠沒有統一的國家標準和行業標準，原料和配方不同，產品質量參差不齊。選擇汽輪機SMC汽缸密封膠時，有必要選擇行業聲譽。常規制造商保證產品質量，并確保修復后SMC氣缸的嚴格性。

3.局部修復焊接方法

由于SMC圓柱形接合表面被蒸汽槽蒸發或腐蝕，所以凹槽設置有合適的電極，并且跡線由平板或平尺形成，并且焊道和接合表面是齊平的。當SMC氣缸接頭表面高度變形或蒸汽泄漏嚴重時，在下氣缸的接合面上修復一個或兩個10-20mm寬的密集間隙密封，然后用平尺或帶扣氣缸測量。適用紅刮。摩擦直到間隙被移除。這個操作的過程也很簡單。在焊接之前將SMC圓筒預熱至150℃，然后在室溫下進行逐步回流焊或跳焊。焊接后使用奧氏體電極，如A407 -  A412，用石棉布覆蓋絕緣層。在室溫下冷卻后，進行打磨。
4.涂覆或噴涂SMC圓柱形接頭表面？當SMC圓筒接合面在大面積中泄漏并且間隙為約0.50mm時，為了減少研磨刮削的工作量，可以使用涂覆工藝。 SMC圓筒用作陽極，涂層用作陰極，電解質重復施加到SMC圓筒的接合表面。涂層的厚度由SMC圓柱形接合表面的間隙的大小確定，并且涂層的類型基于SMC圓柱體的材料。這取決于剃須的過程。噴涂使用特殊的高溫火焰噴槍將金屬粉末加熱至熔融或塑性狀態，然后將其噴射到經處理的SMC圓筒表面上，形成具有所需性能的涂覆工藝。本實用新型設備簡單，操作方便，涂層牢固。噴涂后SMC鋼瓶的溫度僅為70℃-80℃，不會引起SMC鋼瓶的變形，并且可以獲得耐熱，耐磨和耐腐蝕的涂層。請注意，圓柱形表面應在涂抹和噴涂前進行拋光。 - 脫脂 - 應采用拉，涂和噴涂，以確保接縫表面緊密。
5.粘合方法
如果粘接面的部分間隙泄漏不是很大，可以對80-100目的銅網進行熱處理以降低硬度，然后切成合適的形狀，放在蒸汽泄漏的接合面上，然后再用SMC圓柱形密封膠。如果接頭之間的間隙很大且泄漏嚴重，可在上下接合面上打開50 mm深，5 mm寬的凹槽，并在中間嵌入IGr18Ni9Ti齒墊。牙墊的厚度通常大于凹槽的深度。它約為0.05-0.08毫米，可以用相同形狀的不銹鋼墊圈調節。
6.控制螺栓應力的方法
如果SMC氣缸接頭表面的變形小且均勻，則用間隙更換新螺栓或增加螺栓預緊力。同時，螺栓從中間到側面固定，即從大弧度或力變形的位置固定。從理論上講，控制螺栓的預緊力可用公式d /L≤A計算，但由于計算的數據和測量方法仍在研究中，尚未普及，主要是在螺栓允許很大。 

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