SMC氣缸的性能和特點有什么區別？

當SMC氣缸溫度高于-100℃時，閥桿和螺栓材料采用鎳、鉻鉬等合金鋼，并進行適當的熱處理，以提高拉伸強度，防止螺紋咬傷。當溫度低于-100℃時，使用奧氏體不銹鋼。但是，18-8耐酸鋼的低硬度會在閥桿和填料之間造成劃痕，導致填料泄漏。因此，閥桿表面必須鍍硬鉻（0.04-0.06mm厚的涂層），或氮化和鍍鎳磷以提高表面硬度。為了防止螺母和螺栓被咬入，螺母通常由鉬鋼或鎳鋼制成，螺紋表面涂有二硫化鉬。
SMC氣缸低溫閥墊片和填料的選擇
當SMC筒體溫度降低，氟塑料收縮量大時，密封性能下降，易發生泄漏。石棉填料不能避免滲透性泄漏。橡膠對液化天然氣具有發泡性，不能在低溫下使用。
在SMC氣缸閥門設計中，一方面由結構設計來保證使填料處于接近環境溫度下工作，例如，采用長頸閥蓋結構，使填料函離低溫介質盡量遠些，另一方面在選擇填料時要考慮填料的低溫特性。低溫閥中一般采用浸漬聚四氟乙烯的石棉填料。
柔性石墨是最近開發的優異密封材料。這種材料對氣體和液體是不可滲透的，并且在厚度方向上具有10％至15％的彈性。較低的緊固壓力允許密封。它還具有自潤滑性，可作為閥門填料，防止填料和閥桿磨損。柔性石墨填料的溫度范圍為-200至870°C。

SMC氣缸的結構設計與分析

1.低溫中壓缸體設計
閥體是SMC氣缸的主要壓力接收部件，必須具有一定的強度，以確保閥門的正常運行。在低溫條件下，閥體受到高溫應力，膨脹和收縮的附加應力。為防止閥門密封對變形，閥體必須具有一定的剛性。同時，為防止低溫應力集中造成的損壞，應避免在閥體內出現尖角，凹槽等。
2.第二步。低溫SMC氣缸長頸閥蓋設計
低溫閥門需要采用長頸閥蓋結構，其一天的任務是降低外入裝置的熱量；確保填料箱的溫度在0°C以上，使填料正常工作；防止填料部分的閥桿和蓋上部因過冷而結霜或結冰。
長頸閥蓋的設計主要是頸長L的設計，L是指填料函底部到上密封座表面的距離。它與材料的導熱系數、導熱面積、表面散熱系數和散熱面積有關。計算比較復雜，通常是通過實驗方法得到的。
3.分析低溫SMC氣缸泄壓部件
異常增壓的問題一般只存在于低溫閘閥中，當閘閥關閉時，閥體內殘留的低溫介質會從周圍環境吸收大量熱量，迅速蒸發，導致閥體內產生高壓，異常高壓的危險非常大，可能會壓緊閘閥座上的閘閥，使閥體發生堵塞，甚至無法正常工作，使閥體失去工作能力。
常用的措施是設計減壓孔并設置旁路系統。對于小直徑閥門（DN≤300mm），可以在閘門的高壓側（即入口端）直接設計減壓孔。對于大直徑閥門，需要旁路系統。對于具有增加的減壓孔或旁路系統的低溫閥，必須指示介質的流動方向。

SMC氣缸通過閥門的流速保持不變。它適用于集中供熱和中央空調等水系統，使管網的流量調整一次完成，網絡調整工作變為簡單的流量分配。切換熱源時消除交通再分配工作，有效解決管網水力不平衡問題。

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